時(shí)代發(fā)展日新月異，眼下被社會(huì)各界共同關(guān)注的熱門話題無非就是共享經(jīng)濟(jì)和新零售。尤其是新零售，作為電商行業(yè)今年最重要的議題，不管從哪個(gè)方面講，都在形成新的潮水方向。

　　作為國(guó)內(nèi)電商的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，阿里和京東同一時(shí)間瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng)，零售通和新通路就是在這樣的背景下誕生，它們承擔(dān)著革命傳統(tǒng)經(jīng)銷商體系甚至是新零售的重任。

　　爭(zhēng)奪便利店

　　無論是馬云提出的“新零售”，還是劉強(qiáng)東主張的第四次零售革命，其本質(zhì)依然是線上與線下零售的相融合，只不過具體到這種業(yè)態(tài)的發(fā)展趨勢(shì)，更多的是線上電商巨頭憑借龐大的消費(fèi)者用戶數(shù)據(jù)、移動(dòng)支付乃至物流運(yùn)輸上的優(yōu)勢(shì)，去整合傳統(tǒng)的線下實(shí)體店。

　　阿里近日再次主動(dòng)出擊，天貓小店登場(chǎng)對(duì)決京東便利店。8月28日，零售通提出了六大戰(zhàn)略，包括建立兼容高效的三級(jí)倉(cāng)配體系、打造專業(yè)社會(huì)化零售鐵軍以及推出天貓小店等。

　　不過，對(duì)于當(dāng)下的中小便利店來說，無論是零售通還是新通路，其意義只能是起到補(bǔ)充左右，原因在于中小便利店的營(yíng)收主要來自煙草和飲料，而電商渠道無法提供煙草產(chǎn)品，因此這些平臺(tái)盡管能豐富小店的商品種類，但難以通過銷售淘系產(chǎn)品帶來更多利潤(rùn)。

　　運(yùn)輸難題

　　若要實(shí)現(xiàn)零售通百萬商店以及天貓小店一萬的目標(biāo)，擺在阿里面前最現(xiàn)實(shí)的問題是如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸配送落地。

　　眾所周知，在阿里零售通和京東新通路等B2B業(yè)務(wù)勃興前，品牌廠商的經(jīng)銷商已經(jīng)在全國(guó)各地建立起一套完整的分銷網(wǎng)絡(luò)。從倉(cāng)儲(chǔ)到物流運(yùn)輸再到批發(fā)，品牌商的產(chǎn)品需要經(jīng)過層層過濾后才能抵達(dá)商家手中。

　　其中，倉(cāng)儲(chǔ)和物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)是關(guān)鍵一環(huán)，原因在于要覆蓋全國(guó)一線城市至縣級(jí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，需要擁有立體且滲透率極高的物流體系，而這恰恰是零售通目前欠缺的環(huán)節(jié)—由于擁有自營(yíng)的物流集團(tuán)，京東無需在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)上過多操心，但零售通面對(duì)的大量的偏遠(yuǎn)城市小店，其中70%以上在三至五線城市里，能否將商品運(yùn)輸?shù)阶詈笠还锬酥链彐?zhèn)街道上，是零售通這一仗最關(guān)鍵的一步。

　　“這樣的三級(jí)倉(cāng)配體系是阿里從未有的，我們每天都在與時(shí)間賽跑。”阿里巴巴集團(tuán)副總裁、零售通事業(yè)部總經(jīng)理林小海認(rèn)為，在短時(shí)間內(nèi)，構(gòu)建起這樣一個(gè)低成本且高效的供應(yīng)鏈體系是零售通目前面臨的最大挑戰(zhàn)。

　　革命經(jīng)銷商?

　　在新零售的風(fēng)口上，便利店面臨著兩難的選擇：要么拒絕互聯(lián)網(wǎng)化，堅(jiān)守傳統(tǒng)的零售模式;要么接受電商的改造，享受互聯(lián)網(wǎng)紅利但同時(shí)將半條性命交給電商。

　　品牌商也同樣需要在上述選項(xiàng)中選一個(gè)。事實(shí)上，零售通和新通路都能為品牌商帶來巨大的數(shù)據(jù)價(jià)值，無論是精準(zhǔn)營(yíng)銷還是供應(yīng)鏈的優(yōu)化，這些都是以往品牌商無法觸及的紅利。它們不知道哪些人在買我們的商品，也不知道貨鋪到哪些小店，但借助零售通和新通路的數(shù)據(jù)能力，品牌商可以對(duì)消費(fèi)者喜好和需求了如指掌。

　　但與此同時(shí)，零售通和新通路也將沖擊品牌商原有的經(jīng)銷體系。在零售通出現(xiàn)前，批發(fā)商是鏈接用戶和品牌商之間的橋梁，這種根深蒂固多年的關(guān)系近年已經(jīng)日趨不平衡，零售通的介入將進(jìn)一步瓦解這種博弈關(guān)系。此外，若果品牌商推出新品，電商平臺(tái)的數(shù)據(jù)價(jià)值或?qū)⒋蟛蝗缜啊?/p>

　　零售通相關(guān)負(fù)責(zé)人向時(shí)代周報(bào)記者，零售通是在幫助小店優(yōu)化經(jīng)營(yíng)，這對(duì)于經(jīng)銷商同樣使用。“我們不會(huì)革任何人的命，零售通對(duì)原有的經(jīng)銷商也是兼容的，我們只是會(huì)把他們的貨數(shù)字化管理起來。”

　　不過曹磊認(rèn)為，這一定會(huì)打破傳統(tǒng)的零售品廠商的流通經(jīng)銷體系。“一般來說品牌商有省級(jí)代理和市級(jí)代理，但新通路和零售通的出現(xiàn)會(huì)改變這種局面。這種打破是雙刃劍，一方面有助于降低便利店的采購(gòu)購(gòu)成本，通過實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)來提高店主的決策能力，他們能靈活的進(jìn)貨，從而降低庫存優(yōu)化小店的供應(yīng)鏈。”

　　他表示，過去電商已經(jīng)對(duì)服裝、數(shù)碼家電等領(lǐng)域的流通體系造成了巨大的沖擊，由于夫妻老婆店過于分散且廣泛而沒有因此被圈地，但隨著商超、百貨、批發(fā)市場(chǎng)等陸續(xù)被互聯(lián)網(wǎng)化，作為零售體系里最細(xì)枝末節(jié)的部分，這類小店的流通體系也同樣面臨這上述的問題。

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